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（八）政策环境持续改善2019年，也是物流政策“落地年”。中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2035年基本建成交通强国，形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。国家发展改革委等24部门印发《推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》，提出推动物流高质量发展的25条政策措施。交通运输部、商务部、邮政局等有关部门从各自职能出发提出了高质量发展的任务措施。物流降本增效政策措施大面积落地，交通运输业增值税税率降低1个百分点，物流辅助服务享受加计扣减政策；高速公路省界收费站全面取消，全国ETC客户累计达到1.92亿；总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证正式取消；货运车辆全面实现“三检合一”和异地年审；物流企业大宗商品仓储设施土地使用税、挂车车辆购置税实现减半征收；网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作启动；货车安装尾板检验登记制度正式出台。这些政策措施落地使物流企业获得感增加，从业人员稳定性增强，物流营商环境得到持续改善。

该负责人介绍，铁路部门将持续巩固站车“厕所革命”成果，深入实施车站“畅通工程”，加强老幼病残孕等重点旅客帮扶服务，持续优化餐饮、供水、保洁等基本服务，进一步完善站车安全、引导、服务标识，优化旅客乘降组织，推广自助实名制核验闸机，提高安检效率，减少排队等候时间，努力让旅客出行更加方便快捷。

厚朴也是有备而来。厚朴投资及其关联公司在5个月内连续在珠海成立多家投资公司，备战格力混改，密集调集资源和资金。厚朴实力不容小觑，自成立以来在资本市场上也是左右逢源，主导了一系列“中字头”企业的投资。2019年1月14日，厚朴投资参与了壹米滴答18亿元D轮融资，3月21日，又参与了首长国际8.46亿港元融资。厚朴投资似乎对于混改也特别偏好，今年8月，厚朴投资旗下重庆哈珀股权投资基金合伙企业（有限合伙）完成对于哈药集团现金约8.05亿元的增资，成功入驻，成为持股10%的股东。

从“三雄争霸”到“寡头”竞争6月29日，是2018年上半年的最后一个交易日。截至收盘，美年健康的总市值定格在705亿元，爱康国宾（NASDAQ：KANG）市值14亿美元（约合人民币91.47亿元）。这两家同年开始探索商业体检的民营机构，经过十多年跑马圈地后已经形成寡头竞争的格局，但与五年前有所区别的是，这一次美年健康站在了前面。

“都是特别边远地方的顶层，普通老百姓也不会去那买房子，棚改回迁原来的平房住户，一人分好几套，完了就往外卖。”网上曝出的白菜房大多在鹤岗市郊，每平米只有300到500元不等。而牛女士在市区的一套房子刚刚卖掉，93米卖了23万，同小区另一家190米的房子卖了40万，均价都在2500元左右。但相比四五年前，四五千元的价格，现在的房价也确实跌了不少：

值得一提的是，就在1月17日，国家统计局公布，经初步核算，2019全年我国人均GDP首次站上1万美元的新台阶。在何黎明看来，消费对经济增长的贡献率超过60%。强大国内市场刺激内需扩大、消费升级，也带动内需型、消费型物流快速增长。此外，何黎明就2019年科技赋能物流数智化、平台化，现代供应链发展、物流枢纽网络建设、以及国际物流的对外开放新局面和绿色物流配合污染防治攻坚战等都作出回顾。