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从上世纪70年代末到整个80年代改革期间，经济增长和居民收入增长进入了快车道。1978~1990年，年均经济增长率9.2%，居民收入年均增长8.8%，是中国有史以来老百姓收入增长最快的时期。上世纪90年代的改革有两个标志性事件：一是1992年邓小平南方谈话，二是1992年召开了中共十四大。1992年邓小平视察南方，发表了著名的“南方谈话”，其中有震撼力的两句话是，“只有改革开放才能救中国”、“谁不改革谁下台”。这得到了大部分地方政府及民间各界的广泛支持和积极反响，促使改革重上轨道。1992年下半年召开了党的十四大，明确了改革的方向是建立社会主义市场经济体制。

据美国科技网站“临界点”报道，美国国家海洋和大气管理局表示，“没有任何证据表明有任何软件试图从大疆无人机上传输任何数据。”事实上，由于需要大量使用无人机收集水文和气象数据，美国国家海洋和大气管理局也是大疆无人机的“大客户”，该机构此前还专门就大疆无人机的安全性做过测试，结果证明其是可靠的。

二是从劳动力成本看，社保缴费使得用工成本太高。近年来，我国的人口老龄化加速，全国老龄办最新统计，截至2017年年底，全国60岁以上老年人口达2.4亿，占总人口比重达17.3%，平均近4个劳动力抚养1位老人。因历史与制度原因，我国社保和养老欠账太多，基本养老保险制度历史债务偿还机制缺失，政府财政一直没有偿还转制成本。在职一代既要通过代际转移支付赡养已经退休一代，同时又要为自己的将来做准备，从而造成了后代人必须提高缴费率，各项社保缴费负担占到企业用工成本的40%。在“降成本”政策中，养老金缴费率仅在有条件的地区下调1个百分点，边际改善效应十分微弱。

报道称，5月13日公布的铁路运行日程预计，14日将仅有33%的高铁（TGV）、省际列车（TER）、巴黎大区铁路（Transilien）以及20%的城际列车（Intercités）正常运行。在法兰西岛大区（Île-de-France），巴黎大区快铁（RER）所有线路的交通运输都会受到影响，可能仅有不足33%的列车运行。国际列车方面，除了欧洲之星（Eurostar） 和大力士（Thalys）所受影响较小外，平均仅有40%的火车可以保证出行。地区之间，法国高铁大西洋线仅40%的车运行，北线和东南线则为33%。城际列车也是如此，巴黎-鲁昂-勒阿弗尔线，巴黎-圣康-莫伯日线和波尔多-马塞线上列车运行量为16.7%。

美空军第571飞机养护中队负责人斯蒂芬·蔡泽尔在前述新闻稿中说：“在本项目结束阶段，需要付出非常艰辛的努力，才能确保我们拥有实现目标所需的所有部件。我认为，我们如此成功地改装这款飞机的事实证明了整个团队、相关专项办公室、波音公司以及其他相关各方的能力。”

赖清德也表示，从马英九到蔡英文，台当局都主张和对岸建立友善的关系，透过交流、持续性的协商谈判，建立彼此的关系，这些政策都没有改变，唯一不同是对“九二共识”的看法。另据台湾中时电子报8月20日报道，8月17日接受《中国时报》专访时，赖清德大谈两岸关系，以“北风和太阳”的寓言故事比喻，希望中国大陆扮演“太阳”，对待台湾应像“太阳”一样温暖，共同为两岸创造“双赢”，达到和平发展的目标。